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去他喵的早高峰,骑上我心爱的小摩托,再也不用担心堵车

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溪上行Sir

溪上行Sir

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发表于 2020-05-07 20:04:47
电梯直达 确定
楼主

去他喵的早高峰,骑上我心爱的小摩托,再也不用担心堵车


作为一个苦逼的北漂儿,曾经一度努力的目标,就是买辆车!这样就可以去更远的地方,这样就可以不用去挤公交地铁!去超市的时候可以放肆的买买买,然后后备箱一放,开心屁颠儿的往家折腾。然而等愿望终于实现了以后才发现,自己所需要的方便,并不一定是要花大价钱买辆汽车...为什么会这么想?因为你有车了你就会发现,原来外地牌不能随便开了,原来周边最大的超市3公里,走路半小时,开车也要半小时,找车位得20分钟...原来车是每年都要缴保险的,每年都要保养的,停车是要钱的,加油,甚至洗车也是要钱的...

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而且,就算不介意这些成本,发现上下班的时候开车到达的时间和骑自行车到达的时间几乎是一样的,相信你也会质疑当初买车的想法。所以,当骑上这个网红九号智能电动车的时候,就发现,如果生活半径在10公里以内,或许这是一个比开车更好的选择,重点是价格还没一年的车险贵...

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好了言归正传,以上感慨均因电动车而起,那就好好说说这台九号智能电动车C40。

你们想要的开箱:


由于第一次在电商上买这么大的件儿,包装的体积和牢固程度严重超出预期,幸亏有物流小哥帮忙,如果妹子负责接货,强烈建议带上男票,男票带上工具,再进行开箱动作。为了保证不被运输中被磕碰,九号电动车的包装真的是堪称工艺级,让你直接放弃徒手开箱的念头。

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经历了百般周折终于把车推回家了,别问我为什么是推回来的。由于一直以为电动车不过就是个自动版的自行车,把事儿想简单了,大太阳底下找到了钥匙模样的物件儿,结果找遍车身都没看到锁孔索性放弃。回到家,气定神闲才发现还有两张谜一样的NFC卡,恍然大明白。

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说起配件来,C40的工具箱还是不小,挨个拿出来竟然有这么多配件,其实就电动车的功能本身而言,不用脚蹬板,不用后视镜也是一样骑,电动车的嘛~但是既然人家都放了,安装起来也没啥难度,三下五除二装好,走下楼遛弯儿,NO——兜风去! 

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通过熟读《快速上手指南》和《产品说明书》,装好了APP-Segway-Ninebot,完成注册并绑定,终于有了一种可以自由驾驭的感觉。在此之前还是要以对产品的认知,按部就班跟大家分享一下功能和结构,万一还有自己没有想到的操作方式,也好请大家提个醒儿。

细节设计: 

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从外观设计的角度来看,与其说是电动车,不如说是一个小型摩托车,握把的左右还都有单独的功能按键。左侧的控制鸣笛,右侧可以进行自定义,默认是高级的定速巡航,恕sir孤陋寡闻,电动车上竟然配置上一个高配汽车的功能,高级感爆棚。代驾状态下,两侧车把边上的柔光提示灯会亮起绿色,如果脚撑未收会变换为橙色提示,开油门也不会动。

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车身上的挂钩,可惜当前没有官方的配件还没发售,否则这个部分应该可以搭建一个儿童座椅。现在只能作为超市回来以后的便携挂钩,收拢方便袋儿。挂钩下方有一个硅胶覆盖的USB接口,这典型是一块儿大型的充电宝没毛病。

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大家都知道电动车不让载人这事儿,所以九号电动车的这个座椅看着宽大实则也只适合一个人乘坐,延伸出来这一块儿说是后座,不如说是后备箱的预留空间。C40的标准承重是75Kg,硬生生的上了两个成年人,也跑得动,当然前提是后边儿的同学不嫌空间小。

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轮胎看起来非常扎实,根据官方的说法是防滑专利真空胎,这一点不是很懂只是觉得看起来挺稳当。

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大家都关心的刹车系统采用的是钱碟后鼓+能量回首制动系统(EABS)。目前市场上很多主流产品都采用了这类的设计,优点就是对没有驾驶经验的朋友更友好,遇到紧急情况自然的反应是用刹车,后鼓刹车系统在紧急情况下,很容易产生抱死和侧滑,而前碟后鼓是不容易抱死和侧滑的,更安全更人性。至于能量回收,电池嘛,这个大家都懂。

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如果说从前刹车碟片的厚度来判断稳定性的话,双段式中置避震这个设计才显得更亮眼。自己拥有第一辆山地车的时候,最大的遗憾就是自行车的减震器不够霸气,如果能像摩托车的那样该有多霸气。这回愿望实现了,而且是两段,且不说效果,看起来就觉得赏心悦目。

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说像摩托车,这副回弹设计的踏板更像摩托。当然把脚放在踏板上无可厚非,可如果需要拿一点儿东西的时候,踏板就派上用场了,非常人性化。

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本来夏日蓝橙的配色非常具有时尚,也非常像一个小摩托,从开箱到试驾,都成功的吸引了邻居们的眼球。纷纷都打招呼问,这摩托真好看,多少钱;甚至停在路边,还突然有个人骑电动车冲过来,招呼都不打直接问:哥们儿你这个是九号么!…好歹问车也尊重一下主人啊…直到我装上这对脚蹬板,路人再询问的时候都改口了——这电动车啥牌子的....此处内心OS:给大家做完分享,果断把这零件儿拆了...在实用面前,果断选颜值!!

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不信你品,你细品,就这前脸就这侧身儿,如果没有那个醒目的脚蹬板儿是不是俨然就一小摩托!

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说起这个点摩托,也略有小遗憾。车身后设置了高亮的刹车灯和夜间灯照反光片,但是连后视镜都配备了,为啥就不给来个转向灯啊!难道是因为25Km/h限速的原因吗?(拿小本本记下来,要反馈给设计狮),人家骑出去装X要全套啊!!刚需啊!!

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然后,外观和结构设计的最后一个部分,整车的核心大件儿——电瓶。说到这块儿的时候险些还是闹了笑话的,为啥推着回来的?没看说明书,拿着钥匙赚了好几圈儿,愣是没找到座位箱在哪儿开,就没办法接电。最后看了说明书才找到了隐蔽的锁孔,也发现了另一种打开方式——快捷键(启动状态下,捏住左刹车+自定义键)弹开,注意按下途中的龙头锁,否则这块续航可达45Km的电瓶是不会干活儿的。 

一屁启动,新鲜!

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注意:九号智能电动车,是不用钥匙开启的。启动方式直逼汽车(可能还得是高配版),“一屁启动”。APP注册联机以后,手机就是车钥匙,通过感应连接。车主只要兜里揣着手机,坐在车车上,提起脚撑,仪表盘直接亮起待机,甚是高级!

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那岂不是专属座驾了?别人还骑不走了?毕竟车可以借,手机不能啊。这时候才直到配赠的NFC卡是干嘛用的,非手机绑定用户可以通过NFC卡使用。

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车主可以根据APP进行车辆管理,实时关注剩余电量和剩余里程。不但能观察行车轨迹,还能防丢防盗。如果车辆有异动,比如电池被拔出,比如非正常启动,手机都会收到通知,以便车主做第一时间反应措施。说到APP,还有一个重要的部分值得分享,就是注册过程中提示操作的“九号保”,一年内车辆和车主双保障,包含高达10万的意外伤害险和10万元的电动车第三方责任险和电动车盗抢险,感觉完全就是买了辆汽车的既视感。 

走,骑走!走,兜风! 

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这小摩托一骑,啧啧啧...不好意思,你们一定不愿意看个小胖子骑在这么好看的电动车上,换模特!只是想证明一下,谁骑都不影响车好看还不行么! 

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九号C40作为新一代的电动车,虽然配备了额定功率400W的无刷惦记,在速度上却按照国家新版标准做了限定,对,上限25Km/h。好像一听这个,不少男生觉得有点儿小遗憾,但实际体验中感觉并没有想象的慢,正常天气骑行速度超过10Km/h的时候就能够感受到微风拂面了。

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如果时速保持在25Km/h,就真的能感受到兜风的感觉了。其实理论上讲完全可以达到35-40Km/h的时速,但是考虑到本身以代步为目的的工具,如果还不佩戴头盔的情况下,安全当然更重要。恰巧自己开车出门的时候遇到过把电动车开到接近40迈的大爷抢道,吓出一身冷汗,就正八经接受了这个限速正确性的事实。

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本人体重75Kg,正好符合车体的承载标准体重,在全速状态下测试无避让过减速带,只能说减震效果相当优秀!根本感受不到颠簸,简直比自己的四轮汽车震感都轻。这里指的不是前轮或者后轮,而是整车,好评五颗星。

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在正常的马路和小区内的道路,包括还未修好的土路上都进行了一下骑行测试,尤其是还有部分上坡路段,结论就是——嗯,挺有劲儿。值得一提的就是电动车的起步和提速是真的够快,完全不是汽车油门能相比的。开始的时候还有点儿不适应那种窜出去的感觉,适应以后就爱的不行,而且还能自动巡航,不用一直拧着油门,达到理想速度按住右侧的自定义键就可以保持车速,非常高级。

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当然除了正常的路况,我们也会经过马路牙子和楼道这种狭窄或者抬高的路段。九号C40整车55公斤,1.6米长,骑不过去的地方推起来不费劲,也不会轻易刮到地盘,可以轻松进出电梯。

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一说电梯,还有故事。兜风完毕准备回家,进楼道的时候LED前照灯一直亮着,好心的大叔提示,你灯忘关了。哦哦哦,这灯是感应的。大叔:这么高级...sir只好露出骄傲且不失礼貌的微笑。话说,这个功能是够贴心的,尤其是晚上骑行的时候,方便也更安全。有过在漆黑的路口侧面窜出一个外卖小哥的经历,才会直到电动车的灯多么重要。

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当前,C40已经承担起了家庭买菜和附近通勤的主要职责,周边环境5公里内非常方便,几乎就是说走就走。不用在地库拐来拐去,也不用费劲的找停车场;不用走大老远去等公交,也不用嫌弃徒步太费劲,悠哉悠哉的就到了。

打起铁公鸡的小算盘

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除了方便,除了颜值高,再让sir心动的就是省钱了。分享最开始之前就提到了一个经济帐,其实对大多数人而言,可能需要的根本就不是一个常年停在地库里的汽车。

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从省钱的角度上来讲,电肯定是要比油便宜的;楼下的车棚肯定是比地库便宜的,车架终身质保;ECU3年质保,电机6年质保,比汽车保养便宜多了...更不用提洗车那种劳民伤财的事儿了,只要兜里揣块棉布,带瓶水就能速战速决,省事儿,省钱。

补充:关于大家都关心的电瓶

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如小巧的车身,电瓶的体积也是有限的,而且做工看起来非常精致。大小做个比较,左侧是一台15.6英寸的笔记本电脑,右侧是C40的电池。

去他喵的早高峰,骑上我心爱的小摩托,再也不用担心堵车


电池么,体积不大重量是有的,6公斤。说重也不重,女生单手拎起问题不大,重点是看走多远了。

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根据仪表盘和手机APP都能实时监测电量,个人一般看电量不到20%或者里程不到5公里的时候就会进行充电。可以把电池拿出来单独充电,也可以进行整车充电,怎么方便怎么来。根据剩余电量不同,一般差不多4-5个小时就元气满满了,充好后电池灯灭掉,充电器的提示灯变绿色,还是蛮安全。

去他喵的早高峰,骑上我心爱的小摩托,再也不用担心堵车


正八经已经骑行一周了,家人一直赞叹,还是电动车方便,去超市省事儿多了。而且也挺安全,用卡启动,停好后3秒自动锁车,还可以顺势锁止车头,跟摩托车一样,重点是不用怕钥匙落车上被人轻松骑走。这一周,已经引无数邻居侧目,有赞叹好看的,有问啥牌子的,虚荣心得到强烈满足,过瘾!现在出门儿,最常哼的调子就是:骑上我心爱的小摩托,它永远不会堵车~~~这样的幸福感,当你拥有一台九号智能电动车以后,应该也会拥有吧~


孤舟悠悠

孤舟悠悠


精华

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发表于 2020-05-08 02:09:07 1楼

颜值不错我给满分

逃安(?????)

逃安(?????)


精华

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经  验:750
发表于 2020-05-08 05:33:52 2楼
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