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一键开启十秒取物,地平线8号前开口登机箱轻体验:商务人士必备

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十八线老编

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发表于 2020-12-02 16:17:58
电梯直达 确定
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行李箱作为我们日常出行旅游放置生活用品的主要工具之一,它的销量和普遍性足以说明了它的优势,但这并不代表行李箱已经完美无缺,因为市面上绝大多数行李箱依旧存在一个较大的缺陷——中途拿去物品困难。

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正常情况下我们中途从行李箱拿取物品流程应该是先将箱子放倒,然后通过打开箱体,拿取里面的物件;拿完物件之后又要将拉杆箱合上,再扶起来。过程非常繁琐,如果遇到胡塞海装的小伙伴,可就不是过程繁琐的问题,而是另一个悲剧。

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当然,一定有小伙伴说“中途取物”是小概率事件,但对于商务人士而言可并非如此,商务出行旅途中往往需要在线办公,随时随地拿取笔记本电脑早已是家常便饭。为了解决这一行业问题,地平线8号前不久推出了一款前开口登机箱,实现了“一键开启十秒取物”,从根本上解决了行李箱中途取物难的问题。我作为首批内测用户,在零售版推出后的第一时间便入手了一个,经过这段时间的实际体验,下面来和大家分享一二。


开箱晒物:颜值依旧在线


地平线8号这个品牌相信已经不需要我们再做过多解释了,在国内因为罗老师而被大家熟知,但在与罗老师结缘之前地平线8号便已经闻名海外,成立于2008年,是美国著名箱包品牌。从2018年入手第一款地平线8号行李箱开始,截至目前我已经累计体验过4款地平线8号行李箱,也算得上是一位资深用户了。

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回到这款地平线8号前开口登机箱,包装依旧是经典的瓦楞纸材质,正面只有一个品牌Logo,十分简约。从体验过多款地平线8号行李箱的经验来看,瓦楞纸能够起到很好的保护作用,起码到目前我还没有收到任何一个包装破损的行李箱。

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包装的一侧印刷有产品的基础信息,例如产品全称是地平线8号前开口登机箱,颜色为灰色(其实还有星际蓝配色),包装尺寸为37*23.5*57.5cm,从包装尺寸可以大致看得出这是一款20英寸的行李箱。

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打开包装依旧是经典的白色防尘袋,除了在地平线8号行李箱上看到,见得最多的依旧是在另一半的“包包”当中。个人感觉这种白色防尘袋设计是非常讨巧的做法,一方面能够让用户充分享受到开箱的仪式感,同时心理层面能得到高于预期的东西;另一方面这种设计的成本并不会太高,一举两得。

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地平线8号前开口登机箱在外观设计上做了一些小的改变,首先整体给我们呈现出的是硬朗商务风,机身线条分明。但是在正反面的阳角部分全做了较大的弧面过渡处理,硬朗中透着一古怪憨厚,看起来比较讨喜。

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材质方面依旧采用的是PC,同时整个PC材质表面做了雾面磨砂纹,一方面提升视觉质感,另一方面则可以掩盖箱体因长期使用而造成的小划痕。其实在收到地平线8号前开口登机箱之前我个人对这个配色是存疑的,但真正看到这个“气质灰”还是让我有意外惊喜, 并不是想象中的灰蒙蒙,看起来灰色中带有一些银,整体质感很不错。

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作为一个20英寸行李箱,地平线8号前开口登机箱上手比较轻,男生一根手指头便可拎起,女友再也不会还没装东西就叫苦连天,当然这也得益于是PC材质。三维尺寸在37*23.5*55cm,自重不到4Kg。

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细节部分,行李箱正面仅镶嵌有一个金属品牌Logo铭牌,除此以外再也没有其它元素,唯一的“装饰”就是一圈内凹的线条。之所以装饰要打双引号,是因为这个内凹的线条本质上是前开盖的拼接缝。

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箱子顶部为提手和拉杆设计,拉手部分采用的是紧贴箱体设计,提手两端内藏有滑轨,向上用力便可获得足够的把握空间。这样的设计在视觉上较有整体性,在功能方面可以做到无声,看似是一个小小的设计,但是对于经常半夜到家的人来说尤其重要,毕竟深夜到家总不希望因为放下旅行箱而吵醒家人。

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拉杆部分(铝镁合金材质)采用了 4 档高度调节(两节设计),最长要高于箱体约 51cm,再加上箱子本身 55cm 的高度,这完全符合成年人的使用需求。在拉杆的稳定性上,地平线8号前开口登机箱严格遵循着当初老罗的承诺:摇晃严格控制在 1cm 以内、拉杆寿命 12000 次以上,实际使用过程中我们几乎感受不到拉杆的晃动,尽管拉杆会随着使用时间的增加而晃动,但现在的成绩已经足以让我满意。

拉杆上的按键做了内凹设计,能有效防止误触,这点还是比较人性化。其实在拉杆部分还隐藏有一个小的小程序码,说到这里就不得不提地平线8号的线上找箱服务。

在顶部提手上栓有一张产品标签,除了有产品的基础信息外还有一个箱体绑定码,箱子到手后建议大家扫码绑定,也就意味着这个箱子和你的个人绑定,当别人在机场错拿你的箱子可以通过扫码快速联系到你,可以说是一个线上版的行李牌。

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顶部除了提手和拉杆外其实还有一个TSA密码锁,同样是由美国交通运输局正式授权商设计和制造,锁体材质依旧是铝镁合金。但需要注意的是这个TSA密码锁有两个开启方向,往左推能够弹起两个拉连锁,往右推则可以一键解锁前开盖。

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在TSA密码锁最左端有一个隐藏式的USB接口,这就意味着出行时我们可以直接把数据线插在USB上为数码产品充电。但这里同样有一个小遗憾,USB接口附件没有任何按键或者指示灯,仅从这里还是很难判断内部电量情况。

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轮子对于一款旅行箱来说至关重要,甚至不少人以轮子的好坏来评价一款箱子的优劣。地平线8号前开口登机箱同样采用的是四组静音万向轮(直径约5cm),每个轮组都带有高精度双金属轴承设计且可以承受45公里以上的使用寿命。光顺滑可不行,万向轮表面还覆盖有高回弹TPE橡胶材质,拉动起来可以达到静音的效果。

与所有的地平线8号行李箱一至,四组静音万向轮均印刷有标志性的“8”图标,即使是在机场行李转盘众多的行李箱中一眼就能认出它。

来到箱子后侧面,比较意外的是这次取消了硅胶材质的支脚设计。其实这种取消也在情理之中,因为地平线8号前开口登机箱诞生之初便是立放。当然如果强行直接横放在地上,还是极有可能磨伤后侧的PC材质。

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打开箱子,内部构造清清楚楚,采用了分区设计,左侧是聚酯纤维材质网兜分离出的全封闭收纳空间,右侧则是绑带固定的开放式空间。

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打开左侧的网兜隔层,会发现左侧的深度较浅,主要是以内要预留一定的空间给前盖板,所以在实际始终用左侧切忌胡塞海装,以免打开前盖板时物品“喷涌”而出。

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箱体外面虽没有采用拉链设计,但是内部却有不少拉链,但经过确认,每一个拉链都是来自YKK,所以品质有了基础保障。

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关于空间,地平线8号前开口登机箱标称20英寸,总容量为39L。但相比正常的20英寸,地平线8号前开口登机箱因为要预留一定空间给前盖板,所以内部实际能用到的空间要小一些,所以整体还是更适合于短途商务出行人士。


前开盖:一键开启、十秒取物

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地平线8号前开口登机箱前盖的开启方式前文已经充分说明,只需要往右推密码锁即可一键弹出。前盖板与箱体在底部位置有布制夹层设计,所以默认情况下,地平线8号前开口登机箱前盖板的开启角度约40°,既能轻松拿取物品又不会让物品掉落,十分贴心。

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当然布制夹层为拉链可拆设计,如果想要完全打开前盖板也十分便捷。这种大角度的开合主要用于收纳,旅途中几乎不会这样操作。

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前盖板的内部空间构造设计的十分合理,最里面的是一个可容纳15英寸的电脑保护仓,为保证电脑能够稳稳的躺在保护舱,开口处还有一个皮质莫属固定束带,皮质束带上还压印有“LEVEL8”字样。再往外便是充电宝收纳袋和小物收纳袋。

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之所以要单独预留一个充电宝收纳袋,这里就不得不回到前文所说的箱体顶部预留的USB充电口,地平线8号前开口登机箱本身并不具有移动电源,而只是在前盖板内测预留有一根电源线用来外接移动电源。那么问题来了,箱体附带的电源线比较细,相信会成为一些快充的最短板。


前盖板关闭也十分简单,单手向内推即可闭合。


总结:商务出行必备

一键开启十秒取物,地平线8号前开口登机箱轻体验:商务人士必备


作为一款20英寸行李箱,不管是包装、拉杆、万向轮还是内部空间布局,地平线8号前开口登机箱充分延续了以往的经典设计。针对行李箱中途取物难这一行业问题,地平线8号前开口登机箱特地做了前开口设计,能够快速的拿出高频率使用小物品,同时增加了USB充电设计,这些都非常适合高频率商务出行人士。


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