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专业后摄行车取证不惧夜色:万鸥V5行车记录仪

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SeanIXz

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发表于 2020-01-18 21:47:06
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专业后摄行车取证不惧夜色:万鸥V5行车记录仪

前言

行车在外,最怕的是出事故,各种各样的交通事故每天都在道路上随机发生。即使是一位多年驾龄0事故的老司机也会在不经意间被动卷入各种事故。

在道路上发生的交通意外事故中追尾是最多的,据相关统计数据显示,汽车追尾在整个道路交通事故中约占70%以上。

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当然,与上面的完全一头撞上去不同,更多的追尾事故是一些随意变道、掉头、强行超车之类的不按规则行驶造成的小刮擦事故。虽然损失不大,但事故发生后往往空口无凭,双方车主都觉得自己有理,即使交警来了也无法做出绝对正确的判断,甚至有车主被后车追尾反被诬成违规变道,前车全责。

所以前摄后摄同样重要,市场上也出现了后摄行车记录仪,配合前摄可以提供全方位视频记录,保存好对自己有用的每一秒。

万鸥V5后摄行车记录仪 使用体验

最近笔者也使用了一款专业后摄行车记录仪,下面分享一下使用体验。

专业后摄行车取证不惧夜色:万鸥V5行车记录仪


这款万鸥V5是一款专业后摄记录仪,有ZOL中关村在线给的推荐产品标志,ZOL作为专业数码产品评测机构有着丰富的产品评测经验,推荐产品有各方面的对比,能被推荐证明有一定的实力与科技含量。

参数特点


盒体下方标注了三个参数特质:HDR高动态范围成像、F2.0大光圈、STARVIS星光夜视。

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侧面还有个抗炫光,先来解析一下这四个参数。


HDR高动态范围成像:

HDR是现在比较常见的拍摄以及显示方面的参数了,在行车记录仪之类的录像设备上的表现为更清晰的亮部与暗部细节。实现起来需要较好的处理器,因为HDR实际上是一种图像计算,用来处理大光比场景中过曝与欠爆同时出现的情况,常规的做法是同时拍三张以上不同曝光参数的照片,经过处理最终合成输出一张亮部与暗部均清晰的照片。

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对于车载记录仪而言这非常有用,日间阳光与夜间车灯都会形成大光比场景,阳光一照大灯一开往往拍不出车牌,而HDR可以处理出车牌正确曝光的图像。当然这需要较好的硬件水平,支持HDR的硬件配置不会差。

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F2.0大光圈

光圈的大小直接反应了镜头模组的素质,越大的光圈对镜头光学组件的要求越高,也带来更多的进光量,画面更清晰。


STARVIS星光夜视

STARVIS星光夜视则是索尼IMX307 Starvis传感器的夜视功。根据STARVIS的官方说明,传感器会在夜晚或者弱光下的黑暗环境中自动提高红外线的进光量,实现可视的状态。红外光目视不可见但大多数传感器是可以接收到的,所以能实现黑暗状态下的"星光夜视"。

对于在偏远地区没有路灯夜间行车后没有照明的情况下可以有很好的后摄拍摄效果。

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抗炫光

炫光产生于强光照射,如同人眼一样摄像头也会在强光前产生图像异常,我们使用手机对夜间的路灯或者日间太阳拍照的时候就会出现这样的情况,防眩光主要由摄像头模组以及CMOS传感器来完成,需要一定的校调能力才能有较好的抗眩光能力。


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万鸥V5考虑到了后摄行车记录仪将会面临的各种情况,这四个参数可以有效保障各种场景里的图像质量。

外观/配置

下面继续开箱。

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开盒即可看到产品主体,圆形的外观设计,对车内使用较为友好,不会有尖锐边角在发生事故时造成二次伤害的潜在危险。

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装箱配置:说明书、万鸥V5后摄记录仪、安装组件、车载USB适配器、电源线、辅助安装撬棍、3M背胶。

中规中矩的行车记录仪配置,线材非常长,给足了安装控件,即使较大的7座车型也能顺利从中控位置埋线到后挡风玻璃。

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安装套件是一个带有对应内齿的固定套件,可以旋转调节角度后再固定。

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撬棍,为动手能力强的用户配备的安装工具,大部分车型都是可以自行安装的。

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正面为摄像头,可以看到摄像头尺寸非常大,且向外凸出。灯泡形式是广角镜头的标志,万鸥V5拥有135°宽广视角,照顾到了侧面视线,可以记录更多更全的行车信息。


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底部为mic与重置按钮,多孔mic可以增加进音量,让录制的音频更清晰。

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专业后摄不惧夜色:万鸥V5行车记录仪


两端分别为USB-mini供电接口与microSD卡以及WiFi开关。

万鸥V5配备了WiFi模块以及对应的ISO与安卓APP,可以通过手机连接记录仪方便的进行控制、设置以及下载视频。

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5V2.4A车载适配器,12W功率,不算高。

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设置有两个USB接口,可以给记录仪供电的同时给其他设备供电。

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插上SD卡就可以开始安装了。


安装过程

安装十分简单,汽车软包内饰一般是靠卡口或者魔术粘扣的方式固定的,记录仪的安装仅需将线材埋到软包缝隙处即可。

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一把撬棍可以方便的解决所有问题。

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行车记录仪通过3M软胶粘贴在后挡风玻璃上即可。

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注意摄像头避开后档上的标识横线,会对拍摄有一定的影响。

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安装过程比较简单,总计20分钟左右即可。


使用体验

万鸥V5拥有1080P的分辨率,全高清的录像内容,录像方面的配置与参数均不错,下面来看看实拍表现。

专业后摄行车取证不惧夜色:万鸥V5行车记录仪


白天无阳光拍摄效果,5米外侧边车道车牌号清晰可见。

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雨夜,水滴的遮挡加上灯光干扰以及弱光是比较困难的拍摄条件,实测也能很好的排到车牌号码。

专业后摄不惧夜色:万鸥V5行车记录仪


万鸥V5带有高灵敏度重力加速传感器,可在手机APP内设置灵敏度,意外碰撞或者震动的时候可以自动锁定影像资料。

存储卡内的GsensorRec为重力感应碰撞存储文件夹,录制一段视频期间重力感应传感器探测到碰撞或者震动会将视频移动到GsensorRec文件夹,此文件夹里的视频不会被循环录制覆盖,可以有效保存意外时刻的影像。

专业后摄行车取证不惧夜色:万鸥V5行车记录仪


连接WiFi后可在APP中查看/下载视频,实时拍摄,方便及时取证。

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也有更多设置,比如三轴灵敏度、麦克风开关、录像模式等,非常丰富。


总结

专业后摄行车取证不惧夜色:万鸥V5行车记录仪


总的来说万鸥V5后摄记录仪是一款不错的专注后摄的专业产品,拥有较高的硬件配置与图像质量,拥有配套APP可以实现方便快捷的视频提取操作,强大的星光夜视能力也让夜间行车多一分保障。

不过也有一些不足,比如重力感应的设置方面没有提供一个参考值,默认最高灵敏度经常会把不必要的段落移到保护位置,时间久了富裕空间会很小,如何寻找合适的灵敏度比较麻烦。开机WiFi是默认关闭的状态,取文件需要跑去后排打开,操作不便捷。


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