预约突破四千人，支持车载微信，小米70迈最强车品面世

有人说，买车就应该买乞丐版，省下来的钱还不如自己改装一个导航，但也有人反驳道，原厂导航才是与自己的车型最匹配的不要乱改。不支持改装导航的人无非就是不认可外面分门别类的智能导航的质量、修理厂的安装技术等等。两种观点都没有对错，每个车主都有自己的出发点，现在也有越来越多的车品厂商选择投入智能后视镜的研发，既照顾到乞丐版车型，又照顾到原装导航不够方便等问题。

曾经有一家小米生态链企业，为小米代工千元智能后视镜，几小时就售空，如今这家企业推出了一款比小米智能后视镜更低价的产品，体验到底如何呢？

8月1日，70迈正式对外公布了其自主研发的创新黑科技新品——智能后视镜青春版，其拥有智能语音声控，并支持车载微信，实现了全智能驾驶体验（手指触控也不用），也许这些不同以往的设计吸引住了大量车主的眼球，这款产品被粉丝们称为“最便宜高效的智能后视镜”。

智能后视镜的体验其实一直存在着争议，因为智能后视镜的交互主要是对智能语音的体验，但是大部分用户对“语音交互”并不买单，甚至觉得苹果iPhone中的Siri都不够智能，更何况是国产的语音交互呢？而70迈内置的是与小米-小爱同学同等聪明的语音交互助手，称之为：小迈（你也可以把它改名小爱同学啦）。

初见青春版后视镜，必须从第一印象谈起。作为一家国内顶尖的科技车品企业，应该配给高大上的包装，新发布的70迈智能后视镜青春版貌似没有这么做。包装很平庸（懒得拍了）。毕竟是最低价的智能后视镜，也能理解这样的做法，希望70迈坚持初心：做有用，好用的智能车品，不做空谈包装的次品。

小米70迈智能后视镜青春版的正面，没有什么很特别的地方，没有连接电源开机的它，看起来比普通后视镜大了一倍多。随机赠送的配件有专用车充，看起来背部比较多内容可以讲，接下来给大家一一解答它的黑科技。

无限流量是70迈打造“实用理念”的第一步，这款后视镜采用内置SIM卡方式，相比起车载智能导航更加方便，可以为我们做到实时联网、实时导航、畅享音乐等等，不需要用户拿手机导航、开WiFi热点等等繁琐的操作，使用它以后我的上车操作是语音导航——语音音乐——接发微信，使用快捷方便。

这时候就会有粉丝疑惑，怎么续费后视镜的后期的无限流量的费用呢？70迈青春版头三个月的流量费用是免费的。一个月次的支付价格为25块钱，如果选择一次性支付一年，算下来就12块钱一个月。

70迈很早以前就在智能后视镜中内置“行车记录仪”的组合了，并在后视镜青春版中继而使用1080P，光圈达到F2.2，用户可以根据自己的车身高度调节记录仪的角度，这款内置的行车记录仪的清晰度可以比肩500元以内的大牌产品。

口说无凭，上手实测最重要。笔者开到一处停车场和户外进行了测试，发现用不论在暗光环境还是明亮户外，拍摄的画面噪点都很少，清晰度较高，有着自己原来五百多元的行车记录仪同等的画质。

70迈青春版后视镜还有哪些方便之处吗？有的，这款智能产品它内置了电池，但是并没有提及多少容量，在断电以后十秒进入休眠，重新上车不需要等待漫长的开机时间，通电以后自动会显示到主页面。

这款智能后视镜会对车内后视镜的使用习惯带来什么样的改变吗？从我习惯使用车内镜的经验告诉我，两侧为玻璃，中间内置6.86英寸屏幕组合，让使用者明显感觉看后车比以前更清晰了，视野变得十分宽敞，稍抬头后车情况更容易掌握，最大程度上还原或者升级了以前的使用习惯。

主页中的布局是我们熟悉的磁帖式，我们都知道磁帖是史上操作最直观的UI风格，用在后视镜上操作起来不碍事。

支持停车监控+前后双录，让笔者的车子不再像以往一样被恶意划伤无处投诉，比较尊贵的豪车用起来肯定更放心。凭借其创新的“手腕儿”，799元的青春版智能后视镜可以说是再好不过的智能产品了。

让我记忆深刻的地方是它的交互体验，甚至使用起来一点都没有“蠢”的感觉，或者说累赘感，在日常生活中完全可以使用语音交互替代手指触控，比起智能导航最不同的地方是省事许多，从而摆脱了驾驶时对方向盘不够专注的情况。

小米70迈有一大特点，就是语音交互强。如果你接触过多款真正独立系统的智能产品，应该会很有感受，要么就听不懂指令，要么就唤醒不出来，在这一块交互体验，这方面大可放心，“你好，小迈”一呼即灵。

除了知道它支持智能语音交互，也应该实际体验一下准不准确。笔者替大家检验了一下，智能后视镜春春版还是很灵活，听新闻、音乐或者导航，都只需要说一次，而且它还会在你没开动车子时小打小闹，蛮有意思的。

其实，70迈的实用性不仅仅体现于此。

作为一名有女朋友的车主，你是否因为在开车的时候没有及时回复女友微信而被质疑呢？至少笔者是其中一位，有的时候工作也要用到微信，长时间驾驶经常忽略点很多重要信息，我最初改装智能导航就是为了能在导航上使用微信语音回复消息。

车载微信就是把最近的联系人消息读出来，接着你可以选择回复他，被联系人收到的是语音消息。在日常生活中，这项功能相当方便，开车和工作、生活三不误，更有意义的一项功能是在手机APP上，用户可以选择微信接人，被接人可以发送自己的地址到后视镜上，车主无需手动输入。

终于到展示笔者最爱的功能的时候了。70迈智能后视镜青春版支持自动屏保，我们将它理解为柔和模式，能在白天或夜间都实现不刺眼，同时保持导航的语音与车道、限速提醒，不影响驾驶的使用体验的同时进一步还原了车内后视镜的使用习惯。

众所周知，小米打造的是生态链模式，几乎所有来自小米的智能产品都能实现共联。智能后视镜青春版也不例外，它可以连接已有的70迈胎压仪，同步数据到车镜上，也可以连接小米米家的扫地机器人、空气净化器以及智能配件等等，真正的物联网之家。

支持前后双录也是该车镜的一大卖点，安装过70迈倒车影像的车主能够在车镜主页上实时观察后车情况，并且像行车记录仪一样，实时录像，高效安全。

让我记忆深刻的一项功能是它拥有ADAS高级驾驶辅助，以往等红灯拉上手刹，然后都会四处看看或者跟副驾驶的亲人聊聊天，跳转到绿灯容易忘记及时起步而被后车“喇叭声伺候”。支持前车起步提醒，车道偏离提醒、前车碰撞提醒、前车测距的它，还不够方便么？

70迈青春版的其他卖点，就不在这里和大家一一描述了。从前文为大家提取以下最有用的信息：青春版售价为799元，是大部分车主比较能接受的一个心理价位；前后双录+停车监控有利于汽车安全停放和驾驶，甚至在一定程度上避免了更多的损失；最后，语音交互是目前最流行的使用方式，70迈小米正好在这一方面深耕细作，是目前令人最满意最佳人性化的语音交互助手。

到本稿截稿为止，70迈智能后视镜青春版已经发布，定价为799元。青春版之所以能在智能车镜上崭露头角，一方面靠着品牌的努力，另一方面是人性化的定价与交互体验，精准完善体验，毫不妨碍它成为车品中的热门产品。