卡罗拉与宝骏630旗鼓相当？

关注宝骏630已久，看看坛子里有已经有很多车主了，心里羡慕得紧。其实我也去SSSS店看过实车，可是在北京开手挡车太累了，听说明年上半年宝骏就有自动挡的车上市了，再等等吧。
前几天跟朋友约打羽毛球，聚齐了猛然发现原来有个朋友一直是开卡罗拉的，之前压根儿也没太注意过。现在看来感觉跟宝骏630的级别差不太多啊。反正等自动挡的日子还远，闲来无事就拿它俩比一下。可能有朋友会说这俩车价格差的挺多的，没错，可我也说了，就是觉得两个车的大小、动力都差不多，才比一下，没有什么目的。
先从外观看。朋友的车是08年还是09年买的记不清了，反正跟现在新款的卡罗拉不大一样。上图吧，大家看看，宝骏的前脸明显比较犀利啊，线条直、有棱角，现在很多车都是这样的，比如大众的车，还有雪佛兰的车。
很喜欢宝骏前保险杠下边那个小裙边（是叫裙边吧？）。而且大家看，好像卡罗拉的车头有点往起抬，宝骏的车头是向下探的。还是我拍照的角度问题？

从别的地方搞到一些数据大伙看看。宝骏比较长，轴距也长，但是比较窄比较矮。那是不是可以这么想：宝骏的整体乘坐空间可能大一些，尤其是后排空间；卡罗拉因为宽一点高一点，所以人坐进去的话，会舒服一些。

表格里卡罗拉的价格应该是包括2.0的，不过起步价可不低啊
可能因为我个子比较小（1.70米左右）不管是在宝骏里还是在卡罗拉里，都不觉得空间紧张，但是宝骏后车门的窗户上方（图里加黄圈的地方），感觉比卡罗拉要高一些，个子高的人坐在后排头部应该比较有富余。

再说说内饰，一眼看上去，宝骏630的整体内饰要比卡罗拉耐看得多，可能是因为朋友的卡罗拉不是最新款吧。而且宝骏的内饰金属亮条比较多，配色也更舒服一些。

但是摸上去就能感觉到差距了。虽然内饰都是塑料件，但是卡罗拉在细节上的做工还是明显优于宝骏的，比如有一些地方的接缝，很均匀，还有就是触感，不管是仪表板还是车门上的材质，摸上去很舒服，没有颗粒感。相比之下，宝骏在细节方面还得继续努力啊，有些部件的接缝不是很均匀，塑料件给人感觉也硬邦邦的。虽然卡罗拉的内饰整体布局比较落伍，但是细节上的精细能给它加不少印象分，日系车的做工一向都很优秀。

宝骏的方向盘感觉有点素，要是喇叭按钮那里也能有金属装饰就好了

宝骏的中控台要比卡罗拉洋气得多
空间方面，刚才已经有图简单表示了乘坐空间了。现在说说后备厢。最开始的表格里，两个车的行李厢空间差不多大。视觉上的感觉也差不多，宝骏与卡罗拉后备箱的区别，主要是宝骏的后备厢开口很宽，放一些比较长的物体可能更占便宜，看图吧。

最后看看配置方面，还是直接拿网站的数据吧。

其实宝骏大部分配置跟卡罗拉是旗鼓相当的，比如都有天窗、雾灯（别小看雾灯，有些更贵一点的车也没有配备）、电动后视镜等等。不过这个表里有些地方不准。比如朋友的卡罗拉就有倒车雷达，也是真皮坐椅、方向盘也是多功能的。
个人认为有几个关键的地方，宝骏还是比不上卡罗拉。第一，排量的差距让宝骏在功率和扭矩都不如卡罗拉；第二，卡罗拉的发动机有双VVT-i技术，但宝骏的没有，虽然听说宝骏630在明年会有1.5 VVT和1.8 VVT发动机，但起码现在是落后的；第三，宝骏只有手挡车，卡罗拉是自动挡，对于我而言，自动挡的车要比手挡车开起来轻松得多，自然心中评分的时候，是手挡还是自动挡就会占很大的权重，这也是我坚持要等明年宝骏630自动挡车型再决定是否出手的原因。
另外还有一点，就是油耗。数据表里两个车的百公里油耗都是6.9升，但是卡罗拉可是1.6升的自动挡啊，这样一看，宝骏就落了下乘，不过这些数据都只是厂商提供而已，找几个人开同一辆车，油耗可能也不太一样，这项倒是不用太放在心上。
比了这些内容，不是想真把卡罗拉和宝骏分个高下，因为卡罗拉再怎么说也是合资品牌，在全球卖了上千万辆，品质和口碑都不用多说了。宝骏是个“新生儿”，要走的路还有很长。
来两张宝骏的细节。

天窗

金属装饰很多，很炫。
综合来看，我个人觉得因为虽然比品牌影响力，“宝骏”比“丰田”确实差着档次，其他方面虽然有差距也不是天差地远，更何况宝骏这么便宜！朋友买车的时候好像是花了13万还多，宝骏呢，1.5手挡顶配7.38万，便宜了快一半了！我估计明年宝骏1.5自动挡上市，价格差不多加1万块，就是8万2左右，那也比卡罗拉便宜4万块呢！配置上做工上的差距，全在价格上补回来了。
PS：刚才在搜狐上看到有个对比的专题，居然就是卡罗拉和宝骏的对比，宝骏的得分还高一些呢！为了避免广告嫌疑，链接我就不发了，大家去搜一下吧。